近日，在重庆万州环线高速鹿山互通施工现场，一个亚洲施工记实被缔造：四条新建匝道与既有沪蓉高速在近百米高空进行“高接高”拼宽，最高墩74米的拼宽高度，缔造了同类型桥梁施工亚洲记载。而缔造这一记实恰是中联重科ZAT6000H，它犹如一个鼎力士，徐徐“提吊”起35吨的钢板梁，在近百米高空中上演钢板梁“搭积木”。

　　高空完成两条高速的毗连其实不轻易。现场施工人员暗示“吊装最高到达93米，差不多有31层楼高，四周情况复杂，对产物的机能和不变性都提出了很高要求。”为最年夜水平减小对沪蓉高速平安通行和承载力影响，且有用规避方圆墩柱群干扰，施工方频频摹拟推预案，充实斟酌平安风险，终究决议由中联重科ZAT6000H在地面上吊假装业。

　　强者承当重担！“增强版”的ZAT6000H艳服表态施工现场，正式最先吊装表演：加满配重自重达310吨，夯实了年夜底座；加长两节副臂年夜臂长达110米，提高了吊装力，因而便有了开首的一幕。

　　介入本次施工功课的重庆双源年夜件吊装无限公司，是重庆吊车行业的标杆，客户方对中联重科ZAT6000H这台装备是拍案叫绝。据领会，自本年2月4日提车以来，这台600吨吊车已介入过渝湘高速、重钢厂安装等多个年夜型项目，客户方暗示：中联旗下产物气力强劲、功课高效，多年来与中联重科的合作都很满足。

　　不负重托，肩当重担。中联重科起重机将继续为重庆和年夜西南的扶植进献本身的气力！

　　ZAT6000H引见

　　最高文业高度140m，最高文业幅度100m；21米完全状况车身长度，25����APP.2米最小转弯半径，六种转向模式，悬架可刚性柔性切换，9.4x 10.6米H型支腿可半伸、全伸，让其在城建功课、支流风机检验、钢布局施工都能轻松应对，可谓散打万能王。